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Copertura di collegamento
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Pedana di Carico
Concepita per facilitare al meglio il lavoro, la Pedana di Carico permette le operazioni di carico e scarico più facili e veloci da qualsiasi veicolo senza problemi per l’altezza del piano di carico. Breda dispone di pedane con due diverse portate: da 6000 Kg e da 9000 Kg.
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Gallery
Documentazione
Centro Service mette a disposizione del cliente la documentazione del prodotto. Il file sottostante potrà essere scaricato e stampato in modo da poter essere consultato in ogni momento.
 doc1501.pdf
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Caratteristiche tecniche
Dispositivo di sicurezza automatico:
Le Pedane di carico Breda sono dotate di un dispositivo di STOP di emergenza idraulico che, in caso di allontanamento improvviso dell'automezzo, interviene controllando la velocità di discesa della rampa.
Pedana idraulica con unghia estraibile
Pedana oleodinamica ad unghia estraibile, adatta per raccordare banchine di carico ad automezzi aventi altezze diverse, da caricarsi lateralmente. Dotata di tutti i dispositivi di sicurezza secondo le normative Europee UNI EN 1398, 89/392/CEE, 91/368CEE e 93/44CEE, marchiata CE. Portate Kg. 6.000 con carico uniformemente distribuito.
Struttura in acciaio realizzata in profili elettrosaldati, pianale ricoperto in lamiera bugnata da 6 mm. più 3 mm. di bugna, unghia di raccordo in lamiera bugnata da 12 mm più 3 mm. di bugna, l’estremità dell’unghia è fresata per ottenere un perfetto raccordo con il cassone del camion. I punti di snodo o di cerniera sono costituiti da perni in acciaio che ruotano su boccole in acciaio. L’inclinazione del pianale è ottenuta a mezzo di un cilindro oleodinamico a semplice effetto tipo tuffante, l’estensione dell’unghia avviene a mezzo di un cilindro oleodinamico a doppio effetto. Centralina oleodinamica incorporata, motore a bagno d’olio da 0,75 hp, quadro elettrico di comando con grado di protezione IP 55, pulsanti di manovra a bassa tensione, alimentazione 380 v 50 Hz trifase. Stampella di sicurezza in tubolare di acciaio da inserire in caso di manutenzione.
Unghia di raccordo a pezzo unico o divisa in tre settori, di cui il centrale azionato dal cilindro, i due settori
laterali sono fissati al centrale tramite un dispositivo di blocco, e possono essere disinseriti manualmente per
permettere il carico di mezzi più stretti.
Settori laterali dotati di dispositivo di sicurezza idraulico, che si arrestano in caso di ostacolo durante
l’escursione.
Escursione massima 1000 mm, divisa in tre parti solo con larghezza pedana 2200 mm.
Cilindro di inclinazione della rampa dotato di valvola paracadute incorporata nel fondello che interviene e
blocca la discesa in caso di velocità troppo elevata.
Respingenti in gomma per attutire eventuali urti provocati da camion. Pianale bugnato antisdrucciolo.
Verniciatura Blu Ral 5010.
Pedana idraulica con unghia rotante
Pedana oleodinamica ad unghia rotante, adatta per raccordare banchine di carico ad automezzi aventi altezze diverse. Dotata di tutti i dispositivi di sicurezza secondo le normative Europee UNI EN 1398, 89/392/CEE, 91/368CEE e 93/44CEE, marchiata CE.
Portate Kg. 6.000 o Kg. 9.000 con carico uniformemente distribuito. Struttura in acciaio realizzata in profili elettrosaldati, pianale ricoperto in lamiera bugnata da 6 mm. più 3 mm. di bugna, unghia di raccordo in lamiera bugnata da 12 mm più 3 mm. di bugna, l’estremità dell’unghia è fresata per ottenere un perfetto raccordo con il cassone del camion.
I punti di snodo o di cerniera sono costituiti da perni in acciaio che ruotano su boccole in acciaio. L’inclinazione del pianale è ottenuta a mezzo di un cilindro oleodinamico a semplice effetto tipo tuffante, la rotazione dell’unghia avviene a mezzo di un cilindro oleodinamico a doppio effetto. Centralina oleodinamica incorporata, motore a bagno d’olio da 0,75 hp quadro elettrico di comando con grado di protezione IP 55, pulsanti di manovra a bassa tensione, alimentazione 380 v 50 Hz trifase. Stampella di sicurezza in tubolare di acciaio da inserire in caso di manutenzione. Unghia di raccordo a pezzo unico o divisa in tre settori, di cui il centrale azionato dal cilindro, i due settori laterali sono fissati al centrale tramite un dispositivo a sfere, e possono essere disinseriti manualmente per permettere il carico di mezzi più stretti. Unghia di raccordo dotata di dispositivo di sicurezza idraulico, che in caso di ostacolo durante la rotazione, questa viene interrotta. Cilindro di inclinazione della rampa dotato di valvola paracadute incorporata nel fondello che interviene e blocca la discesa in caso di velocità troppo elevata. Respingenti in gomma per attutire eventuali urti provocati da camion. Pianale bugnato antisdrucciolo.
Verniciatura Blu Ral 5010.
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